မီဒီယာသတင်းအရ၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ Polar Air Cargo ၏ ဖောက်သည်များPolar လေကြောင်းလိုင်း(Boli ဟုလည်းလူသိများသည်) သည် Atlas Air (51%) နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အေးဂျင့်လက်အောက်ခံဖြစ်သည်။DHL Express(၄၉%)။ငွေညှစ်မှု၊ လိမ်လည်မှု၊ ပူးပေါင်းကြံစည်မှုနှင့် တရားမျှတမှုမရှိသော ကုန်သွယ်မှုပြုမှုစသည့် စွပ်စွဲချက် ရှစ်ခုကို လျော်ကြေးငွေ ဒေါ်လာ ၆ သန်း လျော်ကြေးပေးရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။
အမှုအတည်ဖြစ်လျှင်၊ပိုလာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလေကြောင်းလိုင်းများကြီးမားသော ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁၈ သန်းခန့် ခံရနိုင်သည်။သောကြာနေ့တွင် တင်သွင်းခဲ့သည့် တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာ အရေးဆိုမှုများတွင် New York တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အေဂျင်စီငယ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Cargo on Demand (COD) က Polar Freight လေကြောင်းလိုင်းသည် United States ၏ “ထုတ်ယူမှုနှင့် အကျင့်ပျက်ခြစားမှုအဖွဲ့ဥပဒေ” (Rico) ကို ချိုးဖောက်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုခဲ့သည်။
အခြားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အေးဂျင့်များစွာကိုလည်း လှည့်စားခဲ့ကြောင်း COD က အခိုင်အမာဆိုသည်။ဥပမာအားဖြင့်, Fato Logistis ။
2014 ခုနှစ်တွင် COD သည် polar freight airlines နှင့် fixed contract volume agreement (ie BSA) ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော်လည်း COD ကို Polar Freight Airlines ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုမှ အကြောင်းကြားခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအပြင် သုံးပုံတစ်ပုံအား "ညှိနှိုင်းမှုအခကြေးငွေ" ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ - ပါတီကုမ္ပဏီ။
စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအပြီးတွင် COD ဟုခေါ်သော အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီများသည် လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် Lars Winkelbauer နှင့် အရောင်းနှင့်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဒုဥက္ကဌ Thomas Betenia တို့အပါအဝင် ပိုလာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလေကြောင်းလိုင်းများ၏စီမံခန့်ခွဲမှုဖြစ်ကြောင်း COD တွေ့ရှိခဲ့သည်။
COD ၏ ဖိုင်ဖြည့်စွက်ချက်များ- “ဝင်ရိုးစွန်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလေကြောင်းလိုင်းများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ခုနစ်နှစ်ကြာသည့် COD အတွက် ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုချက်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ အဆိုပြုခဲ့သည်။COD သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့် အေးဂျင့်များစွာကို ကြုံတွေ့နေရကြောင်း သိရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ညှိနှိုင်းမှုအခကြေးငွေကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။”COD သည် ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် ဟိုတယ်အားလပ်ရက်ကုန်ကျစရိတ်များ - quotation တွင်မပါဝင်သည့်ပေးချေမှုတစ်ခုနှင့်ဆင်တူသည်ဟု COD မှယုံကြည်သည်။
COD က ၎င်းတို့သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်သောကြောင့် ဖောက်သည်များထံ ကုန်ကျစရိတ်ကို မကျော်လွန်နိုင်ဟု ဆိုကာ 2014 မှ 2021 ခုနှစ်အထိ၊ ၎င်းသည် ဤအကြံပေးကုမ္ပဏီများထံ “အတိုင်ပင်ခံအခကြေးငွေ” ဒေါ်လာ 4 သန်းနီးပါး ပေးချေရန် လိုအပ်ပါသည်။
COD မှ "ညှိနှိုင်းမှုအခကြေးငွေ" ပေးဆောင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီးနောက် မကြာမီတွင်၊ Polar Freight လေကြောင်းလိုင်းသည် အာရှလေယာဉ်ခရီးစဉ်၏ COD အစိတ်အပိုင်း၏ BSA စျေးနှုန်းကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည့် သတိပေးချက်ကို ပယ်ဖျက်ရန် ရက် 60 ကြာ လေယာဉ်ခန်းသို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။
COD မှ ၎င်း၏မိခင်ကုမ္ပဏီ ATLAS Air နှင့် DHL သည် "တရားမဝင် 'နှစ်ပေါင်းများစွာနှင့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ' ငွေပေးချေမှုအစီအစဉ်" တွင် သုံးစွဲသူအများအပြားနှင့် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးစီမံခန့်ခွဲမှုတွင်ပါ၀င်ကြောင်း ရှယ်ယာရှင်များအား ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိကြောင်း COD မှ ထောက်ပြခဲ့သည်။
ယခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် Atlas Air ကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပလက်ဖောင်းတစ်ခုမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။သို့သော်လည်း အဆိုပါကိစ္စအား US Securities and Exchange Commission သို့ တင်ပြသည့် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းတွင်မျှ ဖော်ပြထားခြင်း မရှိပါ။ATLAS Air က "ဖြစ်နိုင်ချေ သို့မဟုတ် တရားစွဲဆိုခြင်းမရှိဘဲ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မည်သည့်မှတ်ချက်မျှ မထုတ်ပြန်သေးပါ။"
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ- ၀၇-၂၀၂၂