မြန်ဆန်ပြီး စရိတ်သက်သာသော ရထားပို့ဆောင်ရေး
တရုတ်နှင့် ဥရောပကြား ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် မြန်ဆန်ပြီး တွက်ခြေကိုက်သည်။
တရုတ်အစိုးရ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည့် ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တရုတ်နိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းနှင့် အလယ်ပိုင်းမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဥရောပရှိ နိုင်ငံအများအပြားသို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်နိုင်စေကာ အချို့သော ကိစ္စများတွင် ကုန်တင်ယာဉ် သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်း ခရီးတိုဖြင့် နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသည်။တရုတ်နှင့်ဥရောပကြား ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ အားသာချက်များ၊ ပင်မလမ်းကြောင်းများနှင့် ရထားလမ်းဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်အခါ လက်တွေ့ကျသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြည့်ရှုပါသည်။
ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ အားသာချက်များ မြန်နှုန်း- သင်္ဘောထက် ပိုမြန်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဥရောပသို့ ရထားလမ်းခရီးသည် ဂိတ်မှ ဂိတ်အထိဖြစ်ပြီး လမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ 15 ရက်မှ 18 ရက်ကြား ကြာမြင့်ပါသည်။၎င်းသည် သင်္ဘောဖြင့် ကွန်တိန်နာများကို ရွှေ့ရန် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အချိန်တစ်ဝက်ခန့်ဖြစ်သည်။
ဤတိုတောင်းသော အကူးအပြောင်းအချိန်များနှင့်အတူ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် စျေးကွက်တောင်းဆိုမှုများကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ တိုတောင်းသောအကူးအပြောင်းအချိန်များသည် လည်ပတ်မှုများပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် စတော့ရှယ်ယာများ နည်းပါးသွားစေသည်။တစ်နည်းဆိုရသော် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် လုပ်ငန်းအရင်းအနှီးကို လွတ်ကင်းစေပြီး ၎င်းတို့၏အရင်းအနှီးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။
စတော့ရှယ်ယာအပေါ် အတိုးပေးချေမှုတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းသည် အခြားသောအကျိုးအမြတ်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ရထားလမ်းသည် တန်ဖိုးမြင့် အီလက်ထရွန်နစ် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အခြားရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်- လေယာဉ်ထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အနိမ့်ဆုံး ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေးစွမ်းပြီး လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရာတွင် ဦးစားပေး နည်းလမ်းဖြစ်သည်။သို့သော် ဖြတ်သန်းချိန်က ရှည်သည်။ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းသည် အရေးကြီးသောအခါတွင် စရိတ်စကများစွာ မြင့်မားသော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်လာသည်။
ထွက်ခွာမည့်နေရာ၊ ဦးတည်ရာနှင့် ပမာဏပေါ် မူတည်၍ ရထားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့် ကွန်တိန်နာကို တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကုန်ကျစရိတ်၏ နှစ်ဆဖြစ်ပြီး လေကြောင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း ပေးပို့မှု ကုန်ကျစရိတ်၏ လေးပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။
ဥပမာ- ပေ ၄၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ကုန်ပစ္စည်း 22,000 ကီလိုဂရမ်ကို သိုလှောင်နိုင်သည်။ရထားနဲ့ဆို ကုန်ကျစရိတ်က USD 8,000 ဝန်းကျင်ပါ။ပင်လယ်ရေကြောင်းအားဖြင့် တူညီသောဝန်ခမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ ဝန်းကျင်နှင့် လေယာဉ်စရိတ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၂၀၀၀ ဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရထားလမ်းသည် ပင်လယ်နှင့်လေကြောင်းကြားတွင် တိုက်ရိုက်နေရာယူထားပြီး လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။
ရေရှည်တည်တံ့မှု- လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု ပိုများသည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတအရှိဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအဖြစ် တည်ရှိနေပါသည်။သို့သော်လည်း ရထားပို့ဆောင်ရေး အတွက် CO2 ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှုသည် လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျနေသည်၊ ပို၍ပို၍ အရေးပါလာနေသည့် ငြင်းခုံမှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။
တရုတ်နှင့် ဥရောပကြား ရထားလမ်းများ
ကုန်စည်ရထားများအတွက် အဓိကလမ်းကြောင်း နှစ်ခုရှိပြီး လမ်းကြောင်းခွဲများစွာဖြင့်
1. ကာဇက်စတန်နှင့် ရုရှားတောင်ပိုင်းကိုဖြတ်၍ တောင်ပိုင်းလမ်းကြောင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး ဥပမာ- Chengdu၊ Chongqing နှင့် Zhengzhou ဝန်းကျင်ဒေသများ။
2. Siberia ကိုဖြတ်၍ မြောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းသည် ပေကျင်း၊ Dalian၊ Suzhou နှင့် Shenyang အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ မြောက်ပိုင်းဒေသများအတွက် ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ဥရောပတွင် အရေးကြီးဆုံးဂိတ်များမှာ ဂျာမနီရှိ Duisburg နှင့် Hamburg နှင့် ပိုလန်ရှိ Warsaw တို့ဖြစ်သည်။
ရထားလမ်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ သက်တမ်းတိုလွန်းသော လုပ်ငန်းများ အတွက် စံပြဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့ခြင်းမပြုရန်။လေကြောင်း သယ်ယူခ စရိတ်ကြီးလွန်းတဲ့ စျေးနည်းတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေအတွက်လည်း စိတ်ဝင်စားစရာပါပဲ။
အာရှမှဥရောပသို့ မီးရထားပို့ဆောင်မှုအများစုသည် မော်တော်ယာဥ်၊ လူသုံးကုန်၊ လက်လီနှင့် ဖက်ရှင်၊ စက်မှုကုန်ထုတ်မှုနှင့် နည်းပညာကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်ဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်အများစုသည် အကြီးဆုံးစျေးကွက်ဖြစ်သည့် ဂျာမနီနိုင်ငံအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း ပို့ဆောင်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်နိုင်ငံများဖြစ်သည့် ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ နယ်သာလန်၊ ပြင်သစ်၊ ဒိန်းမတ်၊ ဆွစ်ဇာလန်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယူကေ၊ စပိန်နှင့် နော်ဝေးတို့အထိ ရောက်ရှိလာသည်။
ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်ဖြင့် တင်ပို့မှုတွင် မတူကွဲပြားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို စုစည်းပါ။
ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုများ (FCL) အပြင်၊ ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုများ (LCL) ထက်နည်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် မတူညီသောဖောက်သည်များထံမှ ဝန်အများအပြားကို အပြည့်ထည့်ရန် စီစဉ်ပေးခြင်းဖြင့် မကြာသေးမီက ရရှိလာပါသည်။ယင်းက ရထားလမ်းသည် သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ DSV သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့် တိုက်ရိုက် LCL ရထားလမ်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးသည်-
1. Shanghai မှ Duesseldorf- ပေ 40 ရှည်လျားသော ကွန်တိန်နာနှစ်လုံးကို အပတ်စဉ် ကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။
2. ရှန်ဟိုင်းမှ ဝါဆော- တစ်ပတ်လျှင် ပေ ၄၀ ကျယ်သော ကွန်တိန်နာ ခြောက်လုံးမှ ခုနစ်ပုံး
3. Shenzhen မှ Warsaw သို့ တစ်ပတ်လျှင် ပေ 40 မှ ကွန်တိန်နာ တစ်လုံးမှ နှစ်လုံး
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသည် Belt and Road Initiative အောက်တွင် အာရှနှင့်ဥရောပကြား ရထားလမ်းအတွက် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဂိတ်များနှင့် မီးရထားလိုင်းများ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ဤရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် ဖြတ်သန်းချိန်တိုတိုနှင့် ရေရှည်တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်ကို ထောက်ပြသည်။
ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာနေပါသည်။Reefer (အအေးခန်း) ကွန်တိန်နာများကို ပိုမိုကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ယင်းက ပျက်စီးသွားနိုင်သော အရာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် စျေးကြီးသည့်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည့် သင်္ဘောပျက်စီးသွားနိုင်သည့် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သည်။စံချိန်မမီသော အရွယ်အစား ကွန်တိန်နာများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းအတွက် အလားအလာကိုလည်း ဆန်းစစ်လျက်ရှိသည်။
ရထားလမ်း Intermodal ဖြင့် ပို့ဆောင်ရာတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် တင်ပို့ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အရာ
လေကြောင်းနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကဲ့သို့ပင်၊ သင့်ကုန်စည်၏ ပို့ဆောင်မှုအကြိုနှင့် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ရွေ့လျားမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရထားအော်ပရေတာ၏ ကွန်တိန်နာဒိုင်တွင် ငှားရမ်းနိုင်သော ကွန်တိန်နာတွင် ထုပ်ပိုးထားရန် လိုအပ်သည်။အကယ်၍ သင့်ဂိုဒေါင်သည် ကွန်တိန်နာဒိုင်နှင့် နီးကပ်ပါက၊ သင့်အိမ်တွင်တင်ရန် ကွန်တိန်နာအလွတ်ကို ငှားရမ်းခြင်းထက် ထိုနေရာတွင် ကွန်တိန်နာသို့ လွှဲပြောင်းရန်အတွက် ကုန်စည်ဒိုင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကုန်းလမ်းဖြင့် ရွှေ့ခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးရှိနိုင်ပါသည်။မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရထားလမ်းအော်ပရေတာများသည် သိုလှောင်ရုံများ များစွာသေးငယ်ပါသည်။ထို့ကြောင့် သိုလှောင်ရန်နေရာ ပိုမိုကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ဒိုင်သို့ အသွားအလာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို သေချာစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကုန်သွယ်ရေး ပိတ်ဆို့မှု သို့မဟုတ် သပိတ်မှောက်ခြင်း။
လမ်းကြောင်းတလျှောက်ရှိ နိုင်ငံအချို့သည် ဥရောပနိုင်ငံများ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ သို့မဟုတ် သပိတ်မှောက်မှုများ ကြုံတွေ့နေရပြီး အချို့သောနိုင်ငံများတွင် ကုန်ပစ္စည်းအချို့ကို တားမြစ်ပိတ်ပင်ထားနိုင်သည်။ရုရှား၏ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ဥပမာအားဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံထက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအဆင့်မှာ များစွာနိမ့်ကျသည်။အပြန်အလှန် ကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက် မရှိဘဲ နိုင်ငံအချင်းချင်း နယ်နိမိတ် အများအပြားကို ဖြတ်ကျော်ရန် လိုအပ်သည့် အချက်လည်း ရှိပါသည်။သင့်စာရွက်စာတမ်းများ စနစ်တကျရှိစေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
အပူချိန်ထိန်း
ကုန်ပစ္စည်းများကို ရထားဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်အခါတိုင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တိုအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် ကွာခြားမှု ကြီးမားပါသည်။တရုတ်နိုင်ငံတွင်မူ အလွန်ပူပြင်းနိုင်ပြီး ရုရှားတွင် အေးခဲနေချိန်ဖြစ်သည်။ဤအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများသည် ကုန်ပစ္စည်းအချို့အတွက် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် သိုလှောင်မှုလိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်သည့်အခါတွင် သင်၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသူနှင့် စစ်ဆေးပါ။
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ
-
တရုတ်နိုင်ငံမှ CANADA သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
-
တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ကုန်တင်ကားဖြင့် ၁၅-၂၅ စီးသာ
-
တရုတ်နိုင်ငံမှ အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း
-
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဗြိတိန်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်မှု
-
FBA သင်္ဘောဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပို့ဆောင်သူ
-
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော နေ့ချင်းပြန် ဝန်ဆောင်မှု
